El Gobierno de Panamá regularizó los servicios de transporte terrestre bajo demanda en plataformas digitales, como Uber o Indrive, como “taxis de lujo” para limitarlas como intermediarias al supervisar tarifas, prohibir la adquisición de flotas de carros para operarlos y establecer una licencia especial para conductores, que deberán ser panameños.
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Entre los requisitos, los conductores deberán ser nacionales panameños. Foto:iStock
La nueva reglamentación, a través de un decreto ejecutivo emitido la noche del jueves, establece que el transporte está bajo “registro, control, supervisión y fiscalización” de la Autoridad de Tránsito Terrestre (ATTT) de Panamá.
¿Cuál es el objetivo de catalogar el servicio como ‘taxis de lujo’?
Así, se regulará “la tarifa del servicio de transporte terrestre público selectivo de lujo solicitado por intermediación tecnológica (…) atendiendo a sus condiciones, especificaciones adicionales de comodidad y demás estructuras de costos“, describe uno de los artículos.
Las tarifas por el transporte bajo demanda en plataformas digitales de Panamá son bajas, atendiendo a la oferta, demanda, horas de mayor tránsito y el tipo de carro, rozando los dos o tres dólares el kilómetro.
En Panamá hay solo dos plataformas digitales de transporte: Uber e Indrive. Foto:indrive
De igual manera, limitan la prestación del servicio “únicamente a través de intermediación tecnológica” y prohíben el adquirir o administrar directamente, o por interpuesta persona, carros para la prestación del servicio de transporte a las empresas de plataformas.
Además, decretan una batería de condiciones como un certificado de operación destinado para el “taxi de lujo”, la facilidad del pago electrónico o efectivo, la obligatoriedad de que el transporte esté en “buenas condiciones” al contar con aire acondicionado y una calcomanía visible con el logo de la plataforma.
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¿Qué requisitos deben cumplir los conductores bajo estos términos?
Por otra parte, el conductor debe cumplir con requisitos como:
- Ser panameño.
- Un permiso de conducir ya existente exclusivo para taxis o plataformas digitales.
- Contar con el aval de la “organización del transporte terrestre autorizada donde está inscrito el carro”.
- Estar libre de multas.
- No haber sido “sancionado penalmente” en los últimos 10 años.
Ciudad de Panamá, Panamá. Foto:Laura Quintero / EL TIEMPO
Y, para evitar la piratería, aquel “conductor cuyo carro sea detectado prestando el servicio en violación a lo preceptuado” en ese decreto “será sancionado por infracción al Reglamento de Tránsito por prestación de servicio de transporte público en carro no autorizado”.
En Panamá, hay dos plataformas digitales de transporte, Uber e Indrive, que operan principalmente en la capital panameña con la posibilidad de recoger pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, el principal del país, en una área de los estacionamientos.
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En noviembre de 2020, durante la pandemia de la Covid-19, la empresa de transporte por aplicación española Cabify cesó sus servicios en Santo Domingo y Ciudad de Panamá tras un “constante proceso de análisis” de los mercados en los que tiene actividad.
