Cuba recibirá este martes en el puerto de Matanzas un cargamento de crudo ruso transportado por el petrolero Anatoli Kolodkin, en lo que constituye el primer envío de este tipo en tres meses y un respiro parcial en medio de la severa crisis energética que atraviesa la isla.
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La embarcación llega con unos 740.000 barriles de petróleo -equivalentes a cerca de 100.000 toneladas-, en un momento marcado por apagones prolongados, escasez de combustible y una economía prácticamente paralizada por la falta de energía.
Sin embargo, el anuncio fue recibido con cautela por la población. Este lunes, muchos cubanos reaccionaron con escepticismo ante el inminente arribo del crudo ruso, pese al alivio parcial del bloqueo petrolero impuesto por el gobierno del presidente Donald Trump. Varios ciudadanos advierten que el suministro apenas servirá para mitigar, de manera temporal, la profunda crisis energética que atraviesa el país.
“No me molesta (que llegue petróleo). Tienen un mal régimen, un liderazgo malo y corrupto, y si les llega o no un barco de petróleo, eso no importa. Tienen que sobrevivir (…) No tengo ningún problema”, dijo el presidente Donald Trump.
Donald Trump asegura que autorizó la llegada del buque. Foto: AFP
El Anatoli Kolodkin, identificado con el código IMO 9610808, pertenece a Sovkomflot, la mayor naviera estatal de Rusia, sancionada por Estados Unidos desde 2024 y también incluida en listas restrictivas del Reino Unido.
El buque partió el 9 de marzo desde el puerto ruso de Primorsk y fue escoltado por una corbeta durante su paso por el Canal de la Mancha, antes de continuar en solitario hacia el Caribe. Desde Washington, la Casa Blanca señaló este lunes que esta operación no implica un cambio en la política hacia Cuba.
La portavoz Karoline Leavitt aseguró que cualquier autorización para el ingreso de petróleo será evaluada “caso por caso” y que no existe “un cambio formal en la política de sanciones”.
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¿Para cuánto tiempo alcanza el petróleo enviado por Rusia?
El impacto del cargamento, aunque relevante en términos simbólicos, será limitado en la práctica. Cuba necesita alrededor de 100.000 barriles diarios de petróleo, de los cuales cerca del 40 por ciento se cubre con producción nacional. Los 60.000 restantes dependen de importaciones como las provenientes de Rusia, cada vez más escasas.
El experto energético Jorge Piñón, en diálogo con EFE, estima que el crudo ruso podría transformarse en unos 250.000 barriles de diésel, suficientes para cubrir la demanda del país durante unos 12,5 días. No obstante, el proceso de refinación y distribución podría tardar entre 20 y 30 días en completarse.
Una mujer alumbra con una linterna mientras camina por una calle durante un apagón en La Habana. Foto: AFP
La capacidad instalada de refinación en la isla, según datos de Advanced Energy Technologies (AET), ronda los 120.000 barriles diarios, con dos instalaciones aportando la mayoría: la refinería Camilo Cienfuegos, con capacidad de 65.000 barriles por día, y la Ñico López, en La Habana, que alcanza los 36.400. Ambas sufren un deterioro progresivo por falta de inversión y mantenimiento, lo que limita su eficiencia operativa.
Pero, más allá del volumen, el principal desafío es cómo utilizar el combustible. El diésel es hoy el recurso más crítico para Cuba, ya que alimenta tanto los generadores eléctricos como el transporte y la producción agrícola.
El Gobierno deberá decidir si prioriza la generación de energía para reducir los apagones o si destina el combustible a sectores productivos esenciales. En cualquier caso, el margen de maniobra es estrecho.
Cabe mencionar que, desde febrero, las gasolineras prácticamente no suministran diésel y restringen la venta de gasolina. En el mercado informal, el litro alcanza los 5.000 pesos cubanos (unos 10 dólares), una cifra cercana al salario mensual promedio.
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En paralelo, el sector privado ha comenzado a recibir pequeñas cantidades de combustible importado. Según reportes, unos 30.000 barriles han ingresado en lo que va del año, una cifra que el economista Omar Everleny calificó como “migajas”, según dijo a EFE.
Este canal ha sido parcialmente autorizado por Estados Unidos, que permite el suministro a entidades privadas como excepción dentro del bloqueo. Aun así, su impacto es marginal frente a la magnitud de la crisis.
¿Qué escenarios se abren para Cuba?
La crisis energética cubana se agravó tras la pérdida de su principal proveedor de petróleo: Venezuela. La captura en Caracas del líder venezolano Nicolás Maduro dejó a la isla sin su socio energético más importante, lo que precipitó el colapso del suministro.
En este contexto, Rusia emerge, al menos de manera temporal, como un proveedor alternativo, aunque sin garantizar un flujo constante.
En los últimos 18 meses, Cuba ha sufrido al menos seis grandes apagones. Foto: AFP
Otro posible actor en el suministro es México. La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que su gobierno mantiene conversaciones con empresas privadas interesadas en comprar combustible a Petróleos Mexicanos (Pemex) para venderlo a compañías cubanas. Esta alternativa, aún preliminar, podría diversificar las fuentes de abastecimiento, aunque dependerá de la evolución de las sanciones.
Cabe señalar que Trump advirtió en enero que los países que vendan o suministren petróleo al país caribeño podrían enfrentarse a la imposición de elevados aranceles. Esto se suma a las amenazas del republicano de tomar la isla, ya sea de forma “amistosa” u hostil.
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Sin embargo, en las últimas semanas se confirmaron negociaciones entre La Habana y Washington para intentar aliviar la crisis energética derivada del bloqueo petrolero. El gobierno cubano, encabezado por Miguel Díaz-Canel, reconoció contactos con la administración de Donald Trump orientados a buscar “soluciones” a los problemas bilaterales.
Trump había señalado previamente que Estados Unidos mantenía conversaciones de alto nivel con representantes cubanos. De hecho, medios estadounidenses reportan que estos contactos extraoficiales se estarían llevando a cabo con Raúl Guillermo Rodríguez Castro, nieto de Raúl Castro.
CAMILO A. CASTILLO — Subeditor Internacional — X: @camiloandres894
(*) Con información de EFE y AFP
